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武汉：十年迈出世界级地铁都会

　　 2023年“第一缕阳光”照亮着领有百年汗青的武汉江汉关，钟楼上洪亮遥远的钟声音彻长江两岸。此时，正在间隔江汉关年夜楼公开30米深处地道内，武汉地铁2号线列车吼叫而过，穿梭万里长江。

　　从2012年中国首条穿梭长江地铁、武汉第一条轨道交通公开线路2号线守旧经营，到近日两条新线路投入运转，截至今朝，武汉已守旧经营轨道交通线路13条、正在建名目12个，经营里程达到460千米。

　　国内上，普通将通车里程400千米作为“世界级地铁都会”的准入门坎。

　　武汉地铁团体建立事业总部总司理郑光芒引见，近10年来，武汉地铁新增线路约400千米，构成了“从线到环、从环到网，主城成网、新城通线”的轨道交通网络格式，笼罩武汉一切行政区以及性能区，都会客运主干作用日趋突出。

　　“两江宰割、三镇鼎峙”的天文格式决议了武汉都会交通最年夜的瓶颈是过江成绩。过来10年，“轨道上的武汉”不只刷新了武**的出行体验、动员沿线经济倒退，同时也构建起这座超年夜都会倒退的新格式。

　　“地铁2号线的守旧，为过后的‘两桥一隧’减负成果空谷传声。”武汉地铁经营无限公司清分中心总司理贺文严引见，2号线过江客流由守旧初期的日均2万乘次，10年内稳步攀升，2019年最高达到了80万乘次，总客运量达27亿乘次。

　　贺文严剖析，2号线守旧后的10年，武汉共有6条地铁线路穿梭长江以及汉江，过江分管率超越60%。

　　现现在，武汉地铁与该市“四年夜火车站”以及天河机场等首要交通枢纽无缝连接，武昌、汉口之间交往从半小时缩短至4分钟，光谷与武广两个外围商圈的公共交通出行工夫缩短了一半以上。

　　“随同都会轨道交通建立过程放慢，建立重点由优先建立主城区线路，处理三镇宰割、过江交通难题，转变成联通新城。”武汉市交通倒退策略钻研院专家孙小丽示意，跟着武汉轨道交通建立由主城区向核心延长，已建成的线网无效撑持了“主城+新城”都会空间格式。

　　以近日新守旧的前川线一期以及16号线二期为例。前者串连起武汉一南一北的江夏以及黄陂两区，进一步缩短新城组群与中心城区的时空间隔；后者中转汉南通航工业园，为沿线新动力汽车工业名目提供出行便当的同时，将无效晋升“中国车谷”武汉经开戋戋域辐射才能。

　　今朝，武汉轨道建立已进入第四期布局建立顶峰。依据布局，武汉将构成超越600千米的轨道交通网络。环抱打造“轨道上的武汉都市圈”建立要求，正在现有武汉至鄂州跨市域线路根底上，将来武汉轨道交通还将逐步向周边都会延长。 kaiyun官方网站下载官网